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美国正处于增长期 卡车司机短缺 这似乎越来越糟。由于长途卡车司机的平均年龄为 46 岁,未来十年将有 160,000 个职位空缺。这种短缺在短驳运输中尤为明显,集装箱需要从港口运输到铁路仓库或其最终目的地。尽管存在这些短缺问题,但仍有办法保持货物运输。

拖运司机短缺

运输司机短缺 主要是由于卡车司机人口老龄化以及缺乏新的热情的新员工进入该行业。长时间的工作、数周的工作以及适中的薪酬和福利并没有吸引年轻人进入该领域。

年轻的新兵也受到规定的阻碍,这些规定不允许他们至少年满 21 岁才能获得 CDL 执照。对于没有选择攻读专上学位的年轻男女来说,此时他们已经在他们的行业中建立了良好的基础,或者驾驶 CDL 车辆进行建筑,而不是为一家卡车运输公司。

特别是在拖运方面,港口和大都市区的交通特别拥挤。许多拖运司机一天中的大部分时间都在漫长的等待中度过,无论是在交通中还是在港口排队。在这些情况下,许多短途运输司机选择长途驾驶而不是短途短途运输。

尽管司机短缺,但仍有 4 种方法可以转移拖运货物

尽管运输司机短缺,但仍有四种关键方法可以让您的货物运输和客户满意。这些包括:

1. 使用工资单上有员工的公司而不是承包商

在洛杉矶/长滩港口,SB 1402 法规要求将 拖运公司 那些对他们有劳动渎职判决的人。与黑名单上的这些公司合作的托运人对赢得对这些公司的判决的司机和工人的法律调查结果承担 50% 的责任。

2. 加息是因为公司需要司机

为了吸引新司机,承运人以更高的工资雇用司机,然后将其转嫁给运输客户。
3. 与拖运供应商建立长期关系

这是一个简单的解决方案,可保证运输供应商将他们的资源用于将您的货物运送到需要去的地方。在您的合同中设置特定数量的集装箱,并承诺与拖运服务长期合作。

4. 确保您的拖运承运人有自己的设备

为了节省时间、简化您的运输供应链并确保有足够的司机,请与一家具备所有这些方面准备就绪的公司合作。

寻找能力可靠的集装箱拖运公司

您可以采取几个步骤来找到具有足够运输能力的集装箱运输公司。选择一家优先考虑您的公司,并尽可能多地整合他们的设备和员工。这些公司应该:

  • 提供仓库和运输服务
  • 拥有自己的机箱
  • 在您的货物所在的同一地区开展业务
  • 雇佣自己的司机

面对司机短缺,如何吸引和留住司机

吸引新的卡车司机很重要,但对许多卡车运输公司来说,留住他们也是一项重要的成本效益措施。货运公司应采取以下步骤来吸引新司机并让他们留在他们的团队中:

  • 使用特定于公司的语言和信息做广告,以吸引适合公司文化的候选人
  • 提供福利和有竞争力的薪酬
  • 清楚地概述期望
  • 促进健康举措,以保持主要久坐不动的司机的健康
  • 善待司机,倾听他们的担忧

司机短缺的背后是什么?

工作时间长、薪水适中、司机老龄化和广泛的培训都是造成美国司机短缺的原因。 货运业.此外,随着美国各地运输需求的增加,卡车司机的供应量不足以满足消费品运输的需求。

卡车司机短缺:托运人应该怎么做?

托运人可以采取一些重要步骤来适应司机短缺的问题。明智地使用指标来确定哪些承运人将您的货物安全有效地运送到目的地。如果您可以选择区域性承运人,您也许可以抓住对国家长途职位犹豫不决的更好的司机。

如果可能,托运人还应确保将其港口的拥堵降至最低,并将任何延误告知司机,以便他们做出相应的计划。这有助于与运营商建立关系,从而帮助您在未来以团队的形式应对挑战。
将货运与其他托运人结合起来可以帮助更快地将货物运送到目的地。垄断一辆半空的卡车并不能节省成本并增加拥堵。

最后,托运人应该让物流和采购参与为您的货运定价。应该对运输货物进行投标,而不是承运人为了支持更昂贵和更有利可图的货物而拖延它。

导致卡车司机短缺的当前因素

除了老龄化的卡车司机人口, 导致司机短缺的其他因素 包括高流动率、不合格的候选人、更严格的规定以及更多的就业市场和卡车驾驶的替代品。

司机问题是最新的货运问题清单

司机在短缺之外还有问题,这使得吸引新的拖运司机变得困难。他们最常抱怨的是赔偿、保留、建设、不灵活的监管时间以及与中国的贸易战。

司机短缺仍然是卡车运输商的首要问题

为了节省成本,许多运营商在区域内开展业务,这减少了卡车司机在驾驶室中花费的里程数。尽管他们的薪水有所增加,但他们带回家的收入仍然不如 2000 年代初从事远程工作的人多。有了更多的司机,更多的承运人可以恢复国内航线。

卡车短缺迫使公司削减出货量或付款

除了司机短缺之外,用于将货物运送到下一个目的地的卡车的可用性也显着下降。这迫使许多承运人要么延迟利润不高的发货,要么自费租用卡车。这些成本和影响也转嫁给托运人。

解决货运劳动力短缺问题

The 美国货运协会 提出了一些解决未来十年卡车运输劳动力短缺的想法。其中包括将获得 CDL 执照的年龄降低到 18 岁,并增加三年的培训和监督,以便年轻的司机可以更快地进入卡车驾驶车队。这将促进卡车运输成为年轻人选择的关键行业,而不是跟随建筑等其他行业。

ATA 还建议招募更多女性从事卡车运输,因为目前她们仅占整个行业卡车司机的 7%。他们还建议招募退役的退伍军人,尤其是那些以前有卡车驾驶经验的人。当然,货运公司需要准备好提供更好的薪酬和福利来吸引新员工,尤其是因为他们一次要出差数周。

北美的多式联运拖运和运输服务

多式联运拖运使用的不仅仅是一种运输方式 将货物从起点运送到最终目的地。在北美,这可能意味着空运、铁路、卡车和海运以及拖运服务的结合。集装箱在运输过程中保持关闭状态,因此即使运输发生变化,货物仍然安全。

最后的想法

At 美国韩亚, 我们与多式联运承运人建立了密切的关系,以确保您的货物在司机短缺的情况下安全准时到达目的地。今天打电话给我们 855-500-1808 详细了解我们的 3PL 服务如何帮助您的货件。

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